國外油品有多好？國內(nèi)都國五了，還差嗎？

總有朋友抱怨汽油質(zhì)量太差，最近，一發(fā)小的車又因發(fā)動機抖動進了4S店，檢查完，售后技師給出的結(jié)論是：發(fā)動機有積碳。夏天到了，開空調(diào)抖動現(xiàn)象也就被放大了。要知道，這已經(jīng)不是發(fā)小第一次清洗油路、節(jié)氣門了，車子才跑了5萬多，發(fā)動機就已經(jīng)清洗了第三次，問維修技師原因，說國內(nèi)油品太差。

可是從2017年1月起，國內(nèi)很多省市的油品不是都已經(jīng)升級到了國五(89#、92#、95#)了嗎，部分地區(qū)甚至已經(jīng)有了98#。升級到國五，不應(yīng)該是改進了很多嗎？我們先來看看國五相比國四，在哪些方面升級了？

相比國四，國五汽油最主要的變化可以概括為“三減、二調(diào)”。

“三減”

一將硫含量指標限值由國四的50ppm降為10ppm，降低了80%；

二將錳含量指標限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L，禁止人為加入含錳添加劑；

三將烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。

“二調(diào)”：

一調(diào)“蒸氣壓”、二調(diào)汽油標號。其中，冬季“蒸氣壓”下限由國四的42kpa提高到45kpa，夏季蒸氣壓上限由68kpa降低為65kpa；由于某些原因，國五汽油標號從原國四的90#、93#、97#分別調(diào)整為89#、92#、95#，另外還增加了98#。

什么是蒸氣壓？

度娘說：蒸氣壓是反映汽油在燃燒系統(tǒng)中產(chǎn)生氣阻的大小和發(fā)動機啟動難易程度的指標。同時還可相對地衡量汽油在貯存、運輸過程中的損耗大小。汽油的飽和蒸汽壓越大，蒸發(fā)性也就越強，這樣，發(fā)動機易于冷啟動，但產(chǎn)生氣阻的傾向增大，蒸發(fā)損耗也越大。反之，則燃料不能迅速蒸發(fā)，啟動困難。